En dix ans, Dubaï est devenu la nouvelle oasis des millionnaires du monde entier. Comment ce petit Etat des Emirats arabes, peuplé d'un peu plus d'un million d'habitants a-t-il réussi à attirer des grandes fortunes ? "Golden boys : millionnaire à vingt-six ans". A vingt-six ans, il gère une fortune de cinquante millions d'euros. Mais Gualtiero Giori n'est pas le seul dans son cas : il y a plus de vingt-mille traders à travers le monde. "ISF : quand le fisc traque les riches". Avec une retraite de mille euros par mois, Madeleine apprend qu'elle doit payer l'Impôt sur la Fortune car la maison qu'elle habite vaut désormais 1,5 millions d'euros par mois. "Châteaux : vieilles pierres et nouveaux riches". Du Nord au Sud, la France compte quarante-mille châteaux de toutes époques.
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DUBAI LA NOUVELLE OASIS DES RICHES
Superstructures - Une ville dans une pyramide
Pour résoudre les problèmes de surpopulation à Tokyo, l'architecte japonais Shimuzu a imaginé une cité-pyramide 55 fois plus grande que celle de Gizeh, pouvant accueillir 750 000 personnes.
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Superstructures - Japon, Construire L'impossible - Tokyo, La Citée Du Ciel
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Aujourd'hui, les grandes villes débordent de toutes parts. La "Cité du Ciel" de Tokyo pourrait être la solution à la surpopulation.
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Superstructures - L'Ultime Grand Huit
Emission : Superstructures - L'ultime grand huit
Langue : Français
Résumé :Kingda Ka, c'est le plus grand et le plus rapide grand huit jamais construit. Capable de vous entraîner de 0 à 200 km/h en 3,5 secondes, haut de 45 étages, Kingda Ka est un véritable géant.
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Superstructures - Le Tunnel Sous La Manche
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Superstructures - Les Mega Excavateurs
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Superstructures - Aeroport International Kansai
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Superstructures - L'Hôtel 7 Etoiles De Dubaï
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Superstructures - Le Viaduc De Millau
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Dans une région enclavée du Sud de la France, un impressionnant pont à haubans a été construit. Inauguré fin décembre 2004, il enjambe la vallée du Tarn au-dessus d'une gorge réputée infranchissable et résout ainsi les embouteillages dans la commune voisine de Millau. Il a nécessité trois années de travaux. Son objectif était de suspendre un tablier de plus de 2400 mètres au-dessus du vide et de relier le département de l'Aveyron au réseau routier européen : trente-huit architectes et 500 personnes ont travaillé sur ce chantier qui a vu la naissance d'un pont qui, culminant à 244 mètres, s'avère être le plus haut viaduc au monde.
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Superstructures - Tours Petronas
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Les tours jumelles de Petronas, à Kuala Lumpur, trônent à la tête du palmarès des plus hauts gratte-ciel de la planète. Un important effort a été déployé pour réaliser ce projet, tant au niveau financier qu'humain.
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Superstructures - Les ponts de la nouvelle Chine
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Superstructures - Le Barrage Geant En Islande
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Superstructures - Le pont D'akashi au Japon
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Superstructures - Le barrage d'Itaipu
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De 1975 à 1991, le Brésil et le Paraguay font construire le barrage d'Itaipu sur le Parana, deuxième fleuve d'Amérique du Sud. Longue de sept kilomètres, cette structure abrite l'une des plus puissantes centrales hydroélectriques du monde, après le barrage chinois des Trois Gorges. Retour sur les grandes étapes de la construction de cet édifice, au cours de laquelle les ouvriers ont été confrontés à de nombreuses difficultés.
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A la fin des années 70 et au début des années 80, près de la frontière avec le Paraguay, il aura fallu sept ans au Brésil pour construire Itaipu, l'un des plus grands barrages du monde, à un prix exorbitant, sur le Parana, deuxième fleuve d'Amérique du Sud. Ce barrage, alors le plus puissant du monde, s'étend sur sept kilomètres. Il alimente en électricité un bassin de 24 millions d'habitants. Sa construction a rencontré des problèmes d'ordre environnemental et de sécurité, et a engendré des déplacements de populations en inondant des terres agricoles. Elle a coûté la vie à 145 travailleurs
Le barrage d'Itaipu est une des plus grosses centrales hydroélectriques du monde.
Pour construire le barrage d’Itaipu, au Brésil, le plus grand ouvrage hydroélectrique de la planète, 40 000 ouvriers ont eu à se battre contre la menace constante d’inondations meurtrières et une chaleur insoutenable. Il a fallu sept ans de durs travaux pour construire ce barrage gigantesque qui, par ailleurs, a anéanti des milliers d’acres d’habitat naturel et de zones résidentielles. À noter que la structure a nécessité l'utilisation d'une quantité phénoménale de fer et d'acier.
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Superstructures - Le cube d'eau de Pekin
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Superstructures - Le Tunnel De Boston
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Comment construire une autoroute de dix voies sous une des plus grandes villes des États-Unis? Sans déranger la vie d'une mégapole, un projet de 15 milliards de dollars voit le jour.
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Superstructures - Iles Monde de Dubai
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